Olieprijzen stijgen met 10 percent!

Vanaf vandaag, woensdag 24 mei, zijn de brandstofprijzen in China met gemiddeld 10 percent gestegen. Vorige avond was het dus aanschuiven geblazen bij de benzinestations.

De laatste prijsstijging dateert van 26 maart jl. De brandstofprijzen in China liggen nog steeds onder de prijzen op de wereldmarkt.

[Bron: China Daily, 24 mei 2006]

Verdwenen uit het straatbeeld in Beijing

Zonder verwittiging is de ‘Grote pint’ op de hoek van San li tun lu en Gong ti bei lu verdwenen. Hoe kunnen we nu afspreken met mensen die nieuw zijn in Beijing als ze onze referenties verwijderen?

Sinds 1 mei zijn de rode Xiali taxi’s van CNY 1,20 uit het straatbeeld verdwenen. Voortaan blijven er nog enkel de 1,60 en 2,00 (zij het voorlopig heel weinig) over. Ook dat zal niet meer zo lang duren, vorige week werd een prijsverhoging naar 2,00 yuan goedgekeurd voor de 1,60 taxi’s.

Er rijden ongeveer 66000 officiële taxi’s in Beijing (12000 in New York City), ze worden bemand door een 130000 chauffeurs. Naast die officiële taxi’s moet je nog eens de meer dan 70000 ‘zwarte’ taxi’s rekenen! Ondanks dat is het moeilijk om een taxi te vinden tijdens het spitsuur of als het begint te regenen. De toekomst ziet er nog slechter uit indien, zoals aangekondigd, de taxivloot wordt teruggebracht tot 40000 voertuigen in 2008.
Chauffeurs rijden altijd op de meter en aanvaarden geen fooi. Rekening houdend met het feit dat ze het nu nog financieel moeilijk hebben is dat bijzonder positief! Indien een chauffeur zich houdt aan het wettelijk maximum van acht werkuren per dag, verdient hij gemiddeld CNY 6450 (€ 645) per maand. Na aftrek van de kosten, CNY 4500 aan het taxibedrijf, CNY 1800 voor brandstof, CNY 400 onderhoud, CNY 30 technische controle, zonder rekening te houden met belastingen, voeding en een incidentele boete, eindigen ze elke maand in het rood.

Hoe wordt de prijs van een rit bepaald? De startprijs is CNY 10 (€ 1). Na 3 km begint de meter te tellen, CNY 1,6 per km. Na 23u. en voor ritten van meer dan 15 km is er een prijsverhoging van 50%. Het wachten in de file kost ook geld, per 3,5 min wachttijd verhoogt de prijs met CNY 1. Op het einde van de rit krijg je een zeer gedetailleerd ticket: begin- en einduur, aantal afgelegde km, aantal min wachttijd, km-prijs en totale ritprijs.

Is mijn chauffeur ervaren of is het een nieuweling? Op het dashboard vind je steeds de registratiekaart van de chauffeur. Op de kaart staat het registratienummer van zes cijfers. Hoe kleiner het nummer hoe langer de chauffeur in dienst is. Momenteel gaan de nummers tot een 250000. Soms moet je bij de nieuwelingen zelf de weg wijzen! (Beijing is natuurlijk ook geen kleine stad!)

Originally uploaded by beijingpierre.